1951年6月 1951年6月18号农历

在历史长河中，1951年6月18日是一个重要的转折点。这一天，的铁路交通迎来了一次全国范围内的重要变革，铁路辟通了新的一条重要干线，贯通了我国南北。这条干线就是连接北京和广州的京广铁路。

1840年，《南京条约》签订后，逐渐陷入半殖民地半封建的状态。在这个时期，外国列强陆续占领了重要的港口城市，开始瓜分的领土和资源。由于交通不便，也逐渐失去了先发的优势，境内的资源逐渐被外国列强瓜分。而此时的，虽然有许多人非常清楚必须建设铁路，但始终未能迈出第一步。

直到清朝灭亡后，开始走向现代化，重视铁路交通的建设。然而，由于起步比较晚，前期投资和建设缺乏，的铁路建设一度受到空前的困境和阻碍。

京广铁路的建设，是铁路发展史上的一次重大突破。这条干线占据着极其重要的位置。京广铁路连接着南北两大经济中心，串联起北京、天津、上海等城市和广州、xianggang等城市。在幅员辽阔的境内，这条铁路东西纵贯，南北贯穿，极大地方便了人民群众的出行。

建设京广铁路并非易事，困难重重。横跨大江大河，穿越群山峻岭，设计建造难度都极高。为了克服这些困难，全国上下凝聚了无数的智慧和心血。建设期间，为了保证施工队伍的生产安全，许多烈士英勇奋战在工地上。京广铁路的修建，不仅增加了的道路，也磨练了铁路人的实践经验。

随着京广铁路的通车，的交通事业得到长足的发展。京广铁路的开通，使得地处南部的广州港成为了最大的港口之一。同时也为我国的工业、农业发展提供了有利的交通保障。

在近70年的时间里，铁路业始终引领着现代化建设的步伐。2019年，的铁路营业里程达到13.2万公里，其中高铁营业里程超过3.53万公里。铁路的“绿皮车”被人们称赞为的人民铁路，是连接最简单、最物美价廉的出行方式。多年来，铁路的发展不仅带动了的物流行业，也为人们提供了更多元化的出行选择。

到了现在，从南到北，从东到西，从城市到乡村，铁路一路飞驰，让更多的人拥有了传递梦想的出行方式。京广铁路堪称是中华民族发展的一座丰碑，也让我们深刻认识到，铁路路，势如虎；铁路兴，兴。

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