【现在都已经2019年了，我的思想还是停留在2017怎么办？】
1、你怎么理解19与17的区别?2你什么角度来佐证你停留在17年?3、你觉得这二年没变化吗?4、你为什么觉得自己的思维要停留在17?5、17对有什么重大意义吗?6、你认为你的19思想应该怎样的?7、你为什么会有些一认为?8、是什么因素使作发现了这一问题?9、你觉得有改变的必要性吗?解决方案:一、认清自己，二、爱惜自己，三、不胡思乱想，四、脚路实地工作，五、多看书，六、多参加公益文明活功，七、扩大社会话动行为，八、多锻炼身体，九、多对自己、赞美自己
【小区里的所有人骂了我19年该怎么办！】
那些人都是在骂你啊，傻子！那些心理医生和安抚你的人都是些狗屁，你相信他们还是相信你自己，你自己承受了什么你自己不清楚吗，你信这些人，容忍那些王八蛋侮辱你随意践踏你的尊严，我想替你说一句“都去他妈的吧！”
那些医生，不过就是看笑话的，他们只想着怎么能让你心安理得地继续接受你的现状，然后他数着钱、体验着治好你的成就感，而你承受什么样的煎熬和羞辱都跟他们毫无关系。这就是社会啊，这就是人性啊，没有人会在意受伤害的人会怎样，只会越来越多的人来伤害你，因为他们乐意看到，他们内心深处非常享受欺负人的快感，这些人往往都是没有什么道德底线的，你跟这些恶人善良，那就是在葬送自己，无下限的善良，就是软弱！
其实一开始你就要学会止损，啥叫止损，别人在造谣诋毁你、欺负你的时候，你必须学会立马反击，不然雪球越滚越大，人云亦云，一传十十传百，最后千夫所指，都来欺负你。你只有反击了，别人才不会觉得你好欺负，才会把你当个人看！反击不一定要去干违法犯罪的事情，但你一定要拿出气势，比如别人当面骂你你就大声回人一句“滚”，那些小B崽子下次你看还敢不敢骂了，他骂你你也骂他，拿出气势看谁骂的过谁，实在不行干一架。男人真不能太软弱，特别是在某些方面，要有自己的底线
人的一生肯定要经历一些磨难，但经历磨难你也要成长，试着勇敢一次，释放自己、燃烧自己，让自己软弱的内心狂热强大一次。
【2019年，在北京面对限行，外地车应该怎么办？】
真正的外地人，开车来北京，是没有什么问题的。网上办进京证，特别方便。如果在进京的公路检查站办，也很方便。都是免费的。从2019年11月起，外地车进京有次数的限制，每台车每年只可以办12次进京证。每次最多是7天。总共是84天。可以分次办，也可以连续办，次数用完为止。实事求是地说，12次，84天，是完全够用的。谁没事总上北京呢？所以说，实际上，外地车来北京是更方便了。一年84天，连旅游都够用了！
新规定，其实对真正外地车来北京没有什么影响，是一个利好。但对以下两部分人的车辆在北京行驶有很大的影响：一是外地人的外地车。他们长住北京，在北京生活工作或学习经商等等。虽然不是北京人，但他们“漂在北京”，又离不开车辆，新规定，不能长年办证了，确实给他们带来了困难。二是一部分真正的北京人，他们长期摇不到北京的牌照，无奈之下，只好选择了买台车，挂外地牌照的办法。因为非要用车，也是没办法中的办法。他们绝大部分都是上的附近河北省城市的牌照，以廊坊，保定，承德的为多。面对新规定，我看不到能有什么好的办法解决。为了大局吗，也是不得以而为之。大家是可以理解的。
从长远看，北京人只有靠摇号一条路。还有，就是新能源车，也就是电动车，开始不限号，现在想买的人太多了，也要排队，排好久，要等一年多吧！上海的方法是竞价拍卖号牌，用钱来平衡需求。相比之下，北京的方式更好。至于外地人外地车，能不“漂”，就不要“漂”了。因为“漂”的成本越来越高！北京的生活居住成本也是水涨船高。
我作为一个在北京生活工作多年的外地人，觉得有必要把这些年对于买车及限行的看法跟各位网友分享一下。我特别理解一个外地人在北京打拼多年，积累了一些财富，买房买车是他们认为最基础的生活条件。过年过节可以开车带着家人风风光光的回老家，表示自己在外混的还可以或者开车去旅游，出行更自由方便一些。
首先限行是为了什么，并不是对外地人有偏见或者不公平，而是这个城市的交通确实不堪重负，需要疏解及限制出行方式。不止北京，目前有好几个一线城市都在实行限行。我住的地方离上班有近30公里，起初是也开车上班，后来实在忍受不了拥堵的路况改成了地铁通勤。习惯了地铁出行，反而觉得开车上班其实真的是遭罪。在路上看看新闻、看看书，不知不觉就到了单位，也避免了因为堵车产生易怒的情绪。
从明年11月开始，北京对外地车管制更加严格。所有外地车一年进京证允许办理12次，一次可使用7天。面对更加严格的政府措施，我们倒不如看开一些。你的任何不满情绪对于限行的决定都起不到任何效果，不妨试着改变生活方式。比如，平时上班以公共交通方式出行，周末开车出去游玩一番；或者一月坐三周地铁，一周开车，不仅为绿色北京低碳出行，还可以节省开车养车的费用。我觉得可做的方式有很多，就看你自己如何对待。
有句话说的好：既然不能改变，那就尝试着用用另一种方式接受。
城市化发展的通病，目前开看，基本无解。但是确实有能提升的地方。
1.针对北京本地人。一个家庭确实应该保证人家有一辆车。但同时，之前不限号的时候，一个人名下有很多车的应该取消其特权和号牌，或者一个家庭有很多车的，都应该销户。别问为什么，也别说不公平，因为现在大家都在勒紧裤腰带过日子，你们有很多车标的享受着福利，这本身就是最大的不公平。同时应该清理死户，占着茅坑不拉屎的。
2.针对外地人。外地人这个概念，其实不应该存在了。别说北京这个城市，整个中国，也都是中国人努力工作来支撑的。在北京工作多年，所谓的外地人，在北京工作，在北京纳税，在北京付出，早就和这个城市融为一体了。新北京人应该也要按照纳税年限，家庭情况，给予适度放宽政策。
3.已经不在北京工作的，号牌要收回，要注销，要清理！
4.居住和工作地离地铁近的，有方便交通的，应该坚持绿色出行。天天跟大爷似的，不开车出门走一步都难受的，有钱就觉得自己拥有全世界的人，真的是没素质的表现。公共资源有限，人心贪念无限。什么事都得适可而止
外地车一年84天的通行时间也还可以，北京市政府之所以出这样的政策也是被外地车牌车主逼的，北京车牌价值十万，一号难求，你们投机取巧几千块钱就上个外地车牌在北京横行霸道畅通无阻，因为有早晚高峰时段限制，所以五环口停满了外地车等待解除高峰限制，造成了严重的堵车和严重的交通事故，就因为你们的自私自利导致了车祸和拥堵，甚至死亡。具交管局统计外地车长期在京达到一百万辆，对北京的交通压力，空气质量造成了严重的困扰，至今都没有解决。各个道路乱停乱放随处可见，而且五环外的外地车都是以黑车为主逆行加塞抢道，肇事逃逸，遮挡号牌，造成重大事故，甚至以自己低廉的生命以命抵命拒绝赔偿，可恶至极。外地车给你提供方便的同时你们也要多为别人想想，即将到来的限行，完全是你们咎由自取
作为一个在北京生活工作多年的北漂，觉得有必要把这些年对于买车及限行的看法跟各位网友分享一下。我特别理解一个北漂在北京打拼多年，积累了一些财富，买房买车是他们认为最基础的生活条件。过年过节可以开车带着家人风风光光的回老家，表示自己在外混的还可以或者开车去旅游，出行更自由方便一些。
首先限行是为了什么，并不是对北漂有偏见或者不公平，而是这个城市的交通确实不堪重负，需要疏解及限制出行方式。不止北京，目前有好几个一线城市都在实行限行。
从明年11月开始，北京对外地车管制更加严格。所有外地车一年进京证允许办理12次，一次可使用7天。面对更加严格的政府措施，我们倒不如看开一些。你的任何不满情绪对于限行的决定都起不到任何效果，不妨试着改变生活方式。比如，增驾b1.买个10座或者9座的黄牌商务车开开，
有句话说的好：既然不能改变，那就尝试着用用另一种方式接受。
解决方式有多种，区分不通情形：1.对于五环外工作、生活的人来说，可以买辆皮卡或者厢式货车，直接上京牌（货车牌照），排量虽然大了点，油耗虽然高了点，车虽然丑了点，但是可解决工作生活均在郊区的刚需族通勤问题。2.生活在六环外，工作在六环内，可以买4辆外地车，基本能覆盖全年，缺点是要买4辆车的保险，另外还得解决车辆存放问题……当然，郊区有好多地方的路边停车位是免费的……另外每辆车一年大多数时间闲置，也是种巨大的资源浪费，所以如果资金不充裕，可买二手的……3.同上述情形，如果外地有亲友，可以和外地的亲友换车开……4.对于工作，生活均在城区的，可以租车开、可以打车，可以和有车牌的人结婚把车牌过过来然后离婚，可以收购有车牌的公司……这对有钱人都不叫事儿……对没钱的呢？别矫情了，公交地铁吧……虽然早晚高峰要么半天等不到车，要不等到了挤不上去……5.对所有人，都可以通过选择拼车方式，当然问题也很多……6.离开北京。对于受够了各种限制，又无力改变这座城市的人来说，也可以选择改变自己……或许挪一挪海阔天空……
2019年车辆开始限行了，而那些外地车要怎么办？看完明白了！
外地车牌大量地出现在北京是北京车牌摇号的直接后果。解决外地车牌限行的根本是要解决在北京城内增长用车需求的问题。
【19年大众捷达掉码怎么办】
捷达遥控器掉码之后，会出现遥控器失灵，无法用遥控器打开车门、一键启动车辆等，必须对接的遥控器匹配处理。
首先，把捷达遥控器从要是包中取出来，按下捷达遥控器正上方的圆形金属按钮，弹出捷达遥控器备用钥匙。
然后来到捷达主驾驶车门前，按下遥控器上的开锁键一次，在一分钟之内，将备用钥匙插入车门把手上的门锁孔内，逆时针旋转遥控器钥匙一圈，拉一下门把手即可打开车门。
进入捷达车内后，把遥控器插入点火钥匙孔内，顺时针旋转遥控器钥匙一圈，点火启动车辆后，即完成了捷达遥控器钥匙手动匹配全过程。
以上方法为捷达遥控器钥匙手动同步化匹配处理教程。部分升级后的新款防盗捷达系统，如果用以上方法匹配不成功，需要用到专用的软件和设备，可交给汽车维修厂或4s店匹配处理。
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