【保时捷经典车550Spyder亮相武汉盘龙保时捷中心】
2022年01月19日，保时捷经典车550Spyder运抵武汉盘龙保时捷中心，作为保时捷最具有标志性意义的一台保时捷赛车，它无愧被称之为传奇，想必将轰动整个江城。
在世界上这么多的汽车品牌里，能真正被称为传奇的并不多，而保时捷当之无愧是其中一个。其实保时捷之所以被称为传奇，更多时候是因为他们在赛道上的成就。在保时捷成立的70多年里，它成为了世界上汽车比赛中获胜率最高的品牌。
保时捷汽车对于赛车的热爱，可以追溯到品牌成立以前，在关于保时捷品牌成立前的历史，最重要的人物当然是费迪南德保时捷，费迪南德保时捷先生曾经说到“只有最极端的条件下，汽车的缺陷才能显露出来。同时赛车技术也可以被沿用到民用车中”。对于保时捷来说，赛场是他们的另一个研发实验室。
而保时捷汽车在70多年的历史中，这个理念始终被坚持着，直至今日，在所有的保时捷汽车中，都能感受到那股从未被磨灭的赛道之魂。
要找出十台历史以来最好的赛车，这要放在其它别的品牌可能没有什么毛病，但是对于保时捷来说，这有多难，了解保时捷的人都知道。保时捷历史上传奇的赛车有很多，筛选起来也非常纠结，这篇文章里我选出来的这十台并不能代表这就是最好的十台保时捷赛车，但是是热爱汽车的你绝对不能错过的。
保时捷550Spyder
虽然保时捷有这么多经典的赛车，但是550Spyder仍是最具有标志性意义的一台保时捷赛车。这一切要从第一台量产车356说起，保时捷在第一款量产车出来的时候就已经开始了自己品牌的赛车生涯。
非常争气的是，在这台看起来有点可可爱爱的保时捷356基础上设计的赛车，在一些拉力赛以及耐力赛赛场上竟然获得了不少的胜利，其中比较出名的就是保时捷356SL和保时捷356ACarreraGT了。
但在玩了一段时间356后保时捷意识到，要想延续这样的胜利并挑战更高级别的赛事那必须要有新车，而且还是一辆专门为赛车运动打造的汽车！
1953年巴黎车展上，这台专门为赛道而生的保时捷550Spyder首次亮相。
保时捷550Spyder，是保时捷于1953年，在总部祖文豪森的跑车制造商首次开始开发的一款专为赛车设计的汽车。这成为一款在数年内取得一系列惊人成功的汽车。从技术上讲，这款中置引擎敞篷跑车的特点是由钢管制成的轻巧而坚固的扁平车架，以及流线型，且最重要的是匀称的铝制车身外壳。
1953年5月550Spyder在首次亮相纽博格林赛道时就取得了胜利，它通过使用酒精燃料混合物的1.5升推杆发动机实现了这一目标，该发动机达到了大约98马力。
1953年8月，新驱动装置的第一次成功赛车测试是作为测试训练的一部分去参加纽博格林的德意志大奖赛。550Spyder将是保时捷在赛车运动领域的最大资产。除了在全国跑车锦标赛中获得无数冠军之外，保时捷很快就凭借致力于比赛的顶级车手在国际上取得了重大成功，例如斯特林莫斯和汉斯赫尔曼。在勒芒24小时耐力赛、MilleMiglia和CarreraPanamericana等重要的传统比赛中，轻便、敏捷和可靠的Spyder始终是同级别胜利的可靠竞争者。
1956年的Type550ASpyder，由于其管桩车架成为保时捷赛车历史上的又一个里程碑。这使其重量减轻了16公斤，Fuhrmann发动机的性能提高了135马力。
1956年，意大利赛车手UmbertoMaglioli驾驶550ASpyder在TargaFlorio赢得了令人惊讶的整体胜利，这是当时最著名和最困难的公路比赛之一。
保时捷工程师成功背后的秘诀之一是他们不断开发和改进他们的跑车和赛车。
从1953年550Spyder诞生到停产的1957年这段时间里，保时捷550Spyder通过厂队以及私人车队的名义在赛道中所创造的成功，让大家牢牢地记住了这个赛车舞台上的新面孔，所以这台赛车获得胜利的意义并不仅是它所征服了这些赛道，更是无数车迷的心，也是由550开始，保时捷揭开了争霸全球赛事的序幕，这个品牌的赛车传奇篇章正式开始了。
2022年1月21日-26日，保时捷550Spyder将展示在武汉盘龙保时捷中心展厅，喜欢保时捷品牌和赛车文化的朋友们，一定要莅临展厅，亲眼目睹这台传奇赛车的魅力和历史传承。
保时捷也一直秉承着最小输入最大输出的造车理念以及对产品的可靠性追求。使得我们对自己的跑车质量信心十足。总有一种守护，不随时间改变；总有一份热爱，始终一脉相承；这也使得我们保时捷认可易手车得到市场的认可。
而我们也会保证出售的保时捷认可易手车：
提供至少12个月的保时捷认可保修和保时捷救援服务
按照我们的111项检测表对车辆进行检测
车辆符合保时捷维保标准
只使用保时捷原装配件
全部工作由训练有素的<aclass="hidden"href="https://car.yiche.com/porsche/"title="保时捷"data-keyType="MasterBrand"data-id="82"
【卡雷拉杯演绎速度激情保时捷亚太赛车运动2022赛季完美收官】
易车讯?10月29日株洲，亚洲保时捷卡雷拉杯（Porsche?Carrera?Cup?Asia）和中国保时捷冲刺挑战赛（Porsche?Sprint?Challenge?China）迎来激动人心的总决赛之际，保时捷亚太赛车运动举行2022赛季收官新闻发布会，盘点赛季丰硕成果的同时，惊喜揭晓亮点满满的2023赛季计划。
2022赛季完美收官2023新赛季继往开来
对于保时捷亚太赛车运动来说，2022年是意义非凡的一年，保时捷亚太赛车贸易有限公司在今年六月迎来成立一周年的日子，作为国内唯一一家提供人民币购买赛车及零部件服务的制造商，始终致力于为中国的赛车客户带来更多的购车便利。
此外，中国消费者除能够直接通过人民币购买保时捷赛车及相关服务外，还可以将赛车存放在综保区内，免去因运输海外存放而产生的繁杂流程。
如今，保时捷亚太赛车贸易有限公司更与15家合作伙伴展开合作，通过在上海嘉定综合保税区设立零部件仓库，进一步巩固嘉定作为中国赛车运动核心承载区的地位，持续推动中国赛车运动发展，将保时捷的赛车运动激情传递至更多地方。不仅如此，未来还会还为其他国际赛事提供技术支持，如日本保时捷卡雷拉杯等。
保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事高级经理戴瑞欧先生和中国保时捷运动杯经理齐博雅女士
2022年，保时捷亚太赛车运动继续在赛道上为爱好者们奉上了超越期待的赛事体验。中国保时捷运动杯（Porsche?Sports?CupChina）进入第四个赛季，共呈现了4个分站的公路车项目和7个回合的GT赛事。不久前举办的全新保时捷GT赛道日（Porsche?GTTrackday）同样大获成功，为热爱赛道驾驶的车手搭建起进入赛车运动世界的桥梁。
保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安（AlexandreGibot）表示：“保时捷亚太赛车贸易有限公司成立第一年就取得了如此多的成就，包括支持客户车队征战多个国际顶级赛事，继续成功举办振奋人心的单一品牌赛事等等。”
亚洲保时捷卡雷拉杯车手（从左至右）：骏捷车队车手叶弘历，宝德企业集团车手凌康，通源车队车手罗开罗，百得利车队车手李超
亚洲保时捷卡雷拉杯在第十九个赛季再次缔造精彩绝伦的高水准对决，同时见证诸多新车手和车队的加盟及老将的热血回归。百得利车队的车手李超便是其中之一，他在本赛季迎来了参加亚洲保时捷卡雷拉杯的十周年纪念。截至目前，李超已经参加超过100场杯赛，是名副其实的杯赛老友。
本赛季，保时捷亚太赛车运动在国际赛场上也取得了非凡成就，不仅支持客户车队征战包括勒芒24小时和纽博格林24小时在内的顶级赛事，更助力保时捷亚太赛车运动官方车手叶一飞继续在知名赛事的LMP2组别中大展拳脚，向更高级别赛事进军。
2023赛季，亚洲保时捷卡雷拉杯将迎来开赛十二周年，自2003年在马来西亚雪邦国际赛车场举行首场比赛以来，杯赛已举办超过200场比赛，并成长为亚洲最顶级的单一车型赛事。
在二十周年之际，亚洲保时捷卡雷拉杯将在上海国际赛车场打响揭幕和收官战，并前往包括韩国灵岩、日本铃鹿、泰国武里南、马来西亚雪邦和新加坡滨海湾在内的一系列国际知名赛道开展激烈比拼。
保时捷亚太赛车运动销售及市场经理孔慧锐先生
不仅如此，在上海揭幕站和新加坡站，杯赛将再次作为一级方程式（F1）的热身赛登场。另外，青年车手人才库将会一如既往地向区域内赛车人才提供培养机会。
此外，本次赛事新闻发布会上也宣布戴瑞欧先生将卸任保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事高级经理一职，结束在保时捷中国六年的工作返回欧洲。
保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事高级经理戴瑞欧先生
对此戴瑞欧（DarioGarcia）先生也表示“在保时捷中国工作的六年里，感谢一路陪伴我的同事和朋友们，未来齐博雅女士将接替我，她拥有超过十年的赛事运营经验，一定赛事推向新的高度。另外，也要感谢季博安先生对于我的理解和支持。”
而新任保时捷亚太赛车运动中国保时捷运动杯经理齐博雅女士在发言中表示：“今年我们成功举办了保时捷GT赛道日。明年这个全新平台将继续回归，同时中国保时捷冲刺挑战赛的赛历规模也会进一步扩充，保时捷亚太赛车运动将持续为赛车运动爱好者制造更多惊喜。”
在2023年中国保时捷运动杯会开启第五个赛季，新赛季将率先在宁波国际赛车场揭幕，此后则会前往V1天津国际赛车场和珠海国际赛车场举办分站赛，最后回到上海国际赛车场进行收官。
作为运动杯中的GT赛事平台，中国保时捷冲刺挑战赛的规模也将进一步扩充。除上述4站赛中国保时捷运动杯外，冲刺挑战赛还将与亚洲保时捷卡雷拉杯两度携手，共带来12个回合的精彩对决。另外，保时捷中国的经销商还可以派出保时捷911GT3Cup（992款）参与冲刺挑战赛年度经销商积分榜的角逐。
精彩充斥满场尽显保时捷赛事魅力
?
10月28日和29日的两个比赛日，亚洲保时捷卡雷拉杯重返株洲国际赛车场，以两回合激动人心的对决为2022赛季画上句号。在两场正赛开始前，叶弘历凭借54分领先优势提前将年度总冠军收入囊中，而绅士组和业余组由于车手积分差距微弱，组别年度冠军仍充满悬念。
在倒数第二场比赛中，通源车队小将罗开罗以杆位发车，第2位发车的是已提前获得年度总冠军的<aclass="hidden"href="https://car.yiche.com/junjie/"title="骏捷"data-keyType="Se
我想看保时捷赛车相关文章：