【林志颖晒双胞胎儿子开赛车照片，他希望儿子当赛车手吗?】
林志颖曾经公开表示，希望有一个儿子能够子承父业，长大后当赛车手。
林志颖年少时就非常热爱赛车，在没有拍戏的日子里，也常常参加正规赛车比赛，这个爱好一直延续到他成为三个孩子父亲，也没有消失。而他希望儿子继承自己爱好的想法，在双胞胎儿子出世后更加浓烈了，在双胞胎儿子周岁时，他特地为两个孩子准备了汽车主题的生日宴会，由此表示他对孩子未来职业的期望。
就目前来看，林志颖的期望还是很有可能成真，双胞胎之一的Jenson，在停课没有上学的日子里，被林志颖带到赛车场，第一次接触卡丁车的Jenson体现出超乎寻常的兴趣，开着卡丁车跑了一圈又一圈，完全不知疲惫，而在林志颖教导他赛车相关知识时，他非常认真，眼中散发的光芒如同当年的林志颖一般。而林志颖本人也表示Jenson对赛车很有天分，而且对方向感的把控非常好，是个赛车的好苗子，但Jenson现在年龄还太小，所以目前并没有将赛车速度放开，而是做了安全控速，所以未来Jenson是否会走赛车手的道路，还不清楚，但作为父亲的他，只要孩子感兴趣，那么他本人一定时全力支持。
至于林志颖从小在赛车堆里长大的大儿子kimi，则对赛车一点也不感冒，如果想要让他下场赛车，需要用各种条件吸引他，才有可能勉强玩一下，比起Kimi，双胞胎另外一个儿子Kyson对赛车就更加不感兴趣了，就连林志颖夫妇使用条件诱惑，他都可以眉头不挑一下，直接拒绝上场。这让林志颖夫妻也是纳闷不已，都是一个环境教育长大的，为什么三兄弟差别这么大。
【顶级赛车手和业余赛车手，差别究竟多大？】
差距太大了，毕竟一个是专业的一个是业余的。中国真正的顶级赛车手，真的是另一个世界。除了钱，没有时间苦练或者大师级的训练，很难达到那个水平，但毕竟是少数。目前全国这样的司机不超过10个。在周杰伦版的《头文字D》中，藤本已经说过，职业车手在过弯时会习惯性地预留一些位置，业余车手可以利用排水沟超车。比如国外很多拉力选手从小就练，开车手感和技术都很纯熟。我们都是半路出家的，很多都只是爱好，而且平日里基本不会去想这个事情，就是在比赛的时候，业余车手的差距到底有多大？几乎没有！
真正的赛车专业选手的领域真的不是一般人能比的，但是国内大部分跑比赛的业余选手其实和业余选手差不多，有的还没有业余选手高。
虽然那些开了十几年车的老司机，对汽车的机械电气方面的知识，不能像赛车手那样一目了然，或者说大部分都是错的，但一般都是见多识广，口齿伶俐的，十几年的业余选手道路经验，有的是赛车手，虽然赛车手在赛场上比他强那么一点点，但是他的赛车手在公路上太牛了，赛车也必须是过山车，90%的老司机的汽车知识是错误的或者不准确的，无论是老司机还是赛车手，不遵守交通规则的时候都是马路杀手，不懂得防守开车的时候事故率也不一定低，职业赛车手会在失控的边缘控制车辆，以挤出最大的性能潜力，这使得轮胎始终处于“抓地力极限”的边缘。
在“抓地力极限”的边缘。轮胎磨损很厉害，跑一圈磨下去一层。普通人根本做不到这一点。他们只能留下很大的安全余量或者失控翻车。于是他们把车手轮胎上的碎片全部“捡”起来，粘在自己的轮胎上。自然是“跑一圈轮胎大一圈”，业余和专业真的差距很大，付出和付出的差距很大，还有天赋。有些人天生就在做某些事情上比别人有优势。
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